Die Trützschler Strecke TD 8 besitzt digitale Servomotoren, welche die Streckwerkszylinder via Zahnriemen auf kürzestem Weg antreiben. Differentialgetriebe oder Wechselräder für Verzug und Liefergeschwindigkeit können bei diesen Motoren komplett entfallen.

Der direkte Antrieb und der Verzicht auf mechanische Getriebe machen sich auch beim Stromverbrauch der Strecke positiv bemerkbar: Die Leistungsaufnahme liegt je nach Einsatz zwischen ca. 0,020 und 0,030 kWh pro kg produziertem Streckenband.